Un STRADIVARIUS es un instrumento de cuerda construido por un miembro de la
familia italiana de Antonio Stradivari.
Los instrumentos de Stradivarius son muy valorados por
los intérpretes más importantes del mundo y por los coleccionistas de antigüedades. Las características sonoras e
individuales de estas obras de arte son consideradas únicas, y a menudo los
instrumentos se identifican por el nombre de alguien, generalmente un músico famoso que fue su propietario o que
simplemente lo utilizó en algún momento para sus interpretaciones. Estudios
modernos serios avalan que son los mejores conocidos en toda la historia de los
violines.
Ha habido
muchos intentos de imitar la calidad del sonido de estos instrumentos; existen muchas teorías acerca
de cómo fueron construidos. Muchos creían que el barniz usado por Stradivari se hacía con una fórmula secreta
que se perdió al morir su creador, pero exámenes de rayos X y análisis de
espectro en la superficie de los violines revelaron que todos fueron sometidos
a cambios en su estructura (especialmente el mango, el cordal y las cuerdas), y
a menudo lo único que queda del trabajo original es el cuerpo mismo, que fue
rebarnizado periódicamente.
Otra teoría dice que el punto clave
fue el tiempo de secado de las maderas de arce y abeto con que están construidos; esto
también fue desmentido estudiando la fibra de la madera.
Las líneas fueron comparadas con modelos de árboles que vivieron en esa época y se pudo
determinar el tiempo de secado simplemente tomando la diferencia entre la fecha
de construcción (que era dejada por Stradivari en una etiqueta en el interior
del instrumento) y el cálculo de cuándo había sido cortado el árbol. Esto
reveló que la madera se había secado durante no más de 25 años, y no 60 ó 70,
como se creía.
Otra teoría señala que el período de
frío extremo que sufrió Europa en los años en que Stradivari vivió, una pequeña edad de hielo, pudo
ocasionar que los árboles que crecieron durante esa época desarrollaran una
fibra más compacta y con una mejor calidad mecánica sonora. No obstante,
existen instrumentos construidos en la misma época, con madera de los mismos
árboles, que no lograron la magnificencia de un Stradivarius.
Cabe mencionar también la conocida
teoría del árbol de Stradivari, según la cual el mismo Stradivari encontró un
árbol dentro de un río de cuyo enorme tronco creó algunos de sus más
renombrados instrumentos. Se dice que la propia madera adquirió la vibración
del río, lo que le daría un sonido único e irrepetible. Claro está que esta
explicación, sin ninguna base científica que la apoye, puede estar basada en un
intento por dar un aspecto más poético a la historia de la fabricación de los
instrumentos.
Hay otra teoría, la más romántica, que
nos cuenta que los Stradivarius se hacían con madera de barcos hundidos.
Finalmente, la teoría que parece más
acertada hasta el momento es una que fue resultado de los mismos análisis de
espectro en la superficie y en parte de la viruta residual obtenida del
interior de un Stradivarius con sistema endoscópico. Estas pruebas revelaron la
presencia de partículas metálicas muy pegadas a la madera, lo que podría
sugerir que el gran maestro hizo un fino tratamiento a las maderas que usaba
con disoluciones de sales metálicas, lo cual habría conferido a sus
instrumentos la fuerza y riqueza de sonido que tanto se aprecian.
En enero del 2009 se publicaron, en la
revista Public Library of Science, los
resultados de una investigación realizada durante tres décadas con muestras muy
pequeñas capas muy delgadas tomadas de un Stradivarius en reparación: uno de
los autores del estudio, el doctor Joseph
Nagyvary, especialista en bioquímica y profesor de química en la Universidad de Texas A&M, aseguró
haber hallado pruebas de que en Italia, en el "período dorado" de la
construcción de este tipo de instrumentos, entre 1700 y 1720, una plaga de
insectos afectó los árboles de la zona y fue la clave del éxito de Stradivari.
El fabricante de violines "utilizó bórax un componente mineral actualmente
usado para la fabricación de detergentes y cosméticos, y también como
retardante de incendios, como insecticida y como agente fungicida
para preservar los instrumentos contra los insectos", sin saber que ello
tendría también efectos sobre la sonoridad. Usado como insecticida y
preservador de la madera desde la época de la antigua civilización egipcia,
donde se usó también para momificar restos humanos, el bórax se utilizó
como protección en la primera capa de la madera de los instrumentos.
El precio de los Stradivarius varía
dependiendo del instrumento, su estado de conservación y la calidad del sonido,
entre otros aspectos, oscilando entre miles de dólares hasta las sumas récord
de millones de dólares. Algunos al ser utilizados por los grandes solistas como Yehudi
Menuhin o Jascha
Heifetz adquieren un
valor incalculable. En 2011, uno de éstos, el llamado 'Lady Blunt', fue
subastado por 17 millones de dólares. Pese
al elevado precio de este violín, que supone el récord en una transacción
conocida por un instrumento musical, no es el más valioso de los construidos
por Antonio Stradivari. Este honor lo ostenta una viola del conocido como
'Cuarteto Nacional', patrimonio español, que, de ser vendida, se estima
adquiriría un precio de entre 100 y 140 millones de euros en subasta.
Este récord pudo ser superado en junio de 2014,
ya que la casa de subastas Sotheby's sacó a la venta la viola 'McDonald',
uno de los dos únicos Stradivarius que se conservan en manos privadas, con un
precio de salida de 45 millones de dólares, unos 33 millones de euros. No se
presentaron pujas.
De los más
de 1000 instrumentos que fabricó Stradivari sólo quedan poco más de 500 en
circulación. Esto no significa que dichos instrumentos ya no existan, sino que
se encuentran formando parte de colecciones privadas. Muchos luthiers
posteriores firmaron Stradivari en el interior de sus instrumentos, por lo que
no es raro encontrar debajo de la firma el texto "made in Germany".
Un Stradivarius auténtico se distingue por sus finísimos acabados, madera de
extrema belleza tornasolada y la etiqueta que cita el año y el lugar donde
fueron construidos.
